Търговска зона:

Имаме 3-4 плавания на месец, за да покрием под пристанището:

Между Шанхай, Тиендзин, Кингдао, Далиан, Джандзяганг, Лянюнганг, Баюцюан, Фангченг, Цинджоу, Гуанджоу, Моровали, Гресик, Батам, Джакарта, Семаранг, Сурабая, Белаван, Цигадинг и Талин.

Китай е основна производствена сила, докато Естония служи като врата към Балтийския регион. Търговията между двете страни включва широка гама от стоки, включително електроника, машини, текстил, химикали и селскостопански продукти.

Естония, разположена на източното крайбрежие на Балтийско море, осигурява стратегическа точка за достъп за корабоплаване между Китай и Северна Европа. Пристанището на Талин, най-голямото пристанище на Естония, служи като ключов център за обработка на товари и действа като врата към съседни страни като Латвия, Литва, Финландия и Швеция.

Контейнеризацията е често срещан начин на транспортиране по морския маршрут Китай-Естония. Стоките се опаковат в контейнери, което позволява ефективна обработка, сигурен транспорт и рационализирани логистични процеси. Контейнерните кораби превозват различни продукти, вариращи от потребителски стоки до промишлено оборудване.

Маршрутите за корабоплаване между Китай и Естония се грижат за транспортирането на насипни товари, които включват стоки като въглища, желязна руда, зърно, химикали и други суровини. Насипните товари обикновено се транспортират в големи количества без индивидуална опаковка, което позволява ефективни процеси на товарене и разтоварване.

Корабите за насипни товари обикновено се използват за превоз на насипни товари между Китай и Естония. Тези съдове са проектирани със специфични характеристики за ефективно обработване и транспортиране на насипни стоки. Те често имат големи товарни трюмове, системи от транспортни ленти и механизми за саморазтоварване, за да улеснят товаренето и разтоварването на насипни товари.

И Китай, и Естония имат добре оборудвани пристанища, които могат да обработват пратки с насипни товари. Големите китайски пристанища като Циндао, Тиендзин и Шанхай разполагат с обширни съоръжения за товарене на насипни товари на плавателни съдове. В Естония пристанището на Талин и пристанището на Палдиски са оборудвани със специализирани терминали и инфраструктура за обработка на насипни товари.

Маршрутът за превоз се възползва от ефективна логистична инфраструктура, както в Китай, така и в Естония. Големи китайски пристанища, като Шанхай, Нингбо-Жоушан и Шенжен, обработват износа на стоки, предназначени за Естония. От естонска страна, пристанището на Талин предлага модерни съоръжения и връзки с вътрешните транспортни мрежи, осигурявайки гладък товаропоток.

Транспорт: Маршрутите за корабоплаване между Югоизточна Азия и Естония се грижат за транспортирането на насипни товари, които включват стоки като въглища, минерали, транспортирани в големи количества без индивидуална опаковка.

Корабите за насипни товари или корабите за общи товари обикновено се използват за транспортиране на насипни товари между Югоизточна Азия и Естония. Тези съдове са проектирани със специфични характеристики за ефективно обработване и транспортиране на насипни стоки. Те често имат големи товарни трюмове, кранове и системи от транспортни ленти за улесняване на товаренето и разтоварването на насипни товари.

Пристанищата в Югоизточна Азия и Естония разполагат с добре оборудвани съоръжения за обработка на пратки с насипни товари. Големите пристанища в Югоизточна Азия, като Сингапур, Порт Кланг (Малайзия) и Танджунг Приок (Индонезия), имат специализирани терминали и инфраструктура за обработка на насипни товари. В Естония пристанището Талин и пристанището Палдиски са оборудвани със съоръжения за обработка на насипни товари.

Ние, Da Gong International Logistic Company, основана през 2012 г., сме спедитор на първо ниво на COSCO, MAERSK и PIL. Сега компанията има персонал от повече от 30 души, включително 18 души в оперативния отдел, 3 капитани и 10 души в отдела за продажби.

Фирмен бизнес

Предоставя услуги от врата до врата от Китай и Югоизточна Азия до всяка страна по света или обратно пътуване. Товарът, включително вътрешен транспорт с камиони, Breakbulk океански превоз (пълен товар или частичен товар), контейнерен транспорт и услуга за ро/ро транспорт. Ние също така можем да извършваме железопътен транспорт, който е ограничен само за железниците в Китай, Съединените щати и Канада.

Вид стоки

1) Тонните торби включват PET пластмасови частици, торби, съдържащи тор.
2) Стомана, включително рулонна стомана, стоманена тръба.
3) Машини, превозни средства. Насипните товари включват желязна руда, никелова руда, въглища.
4) Контейнерите включват мебели, гуми, текстил.

Клиент, който сме обслужили

Hainan Yisheng Petrochemical Co., Ltd., China National Petroleum Corporation, BAOSTEEL, POWERCHINA, SPIC, TANGSTEEEL GROUP, Aristone, ZKJI, CNCEC, SINOTRUK, SHANGHAI ELECTRIC, SEPCO, WESTERN POWER, CNOOC, ENERGY CHINA, CHNT, SINOMA, CCTEG, REC и др.